以下是关于 **车载导航仪机械冲击与跌落复合测试** 的详细方法，结合机械冲击（模拟车辆行驶振动/碰撞）和自由跌落（模拟安装脱落或意外掉落）两种测试条件，确保产品在复杂环境下的可靠性：
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### **1. 测试目的**
验证车载导航仪在经历机械冲击（如急刹车、颠簸路面）后，再发生跌落时的结构完整性、功能稳定性及屏幕/接口的耐受性，覆盖以下场景：
- 车辆碰撞后导航仪从支架脱落；
- 长期振动导致固定部件松动后的跌落；
- 维修拆装过程中的意外掉落。
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### **2. 测试标准参考**
- **机械冲击**：ISO 16750-3（道路车辆电气电子设备机械冲击）、MIL-STD-810G Method 516.6；
- **跌落测试**：IEC 60068-2-32（自由跌落）、GB/T 2423.8；
- **复合测试逻辑**：先进行机械冲击预处理，再执行跌落测试。
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### **3. 测试设备与条件**
#### **（1）机械冲击部分**
- **冲击试验台**：可编程半正弦波/后峰锯齿波冲击脉冲（典型参数：50g/11ms，或按客户要求）；
- **方向**：X/Y/Z三轴，每轴至少3次；
- **固定方式**：模拟实际安装状态（如车载支架固定）。
#### **（2）跌落部分**
- **跌落试验机**：高度可调（通常0.5m~1.2m，模拟车内高度）；
- **跌落表面**：刚性钢板或模拟车内地板（如橡胶垫）；
- **跌落姿态**：六面（优先屏幕面、接口面、角部）。
#### **（3）环境条件**
- 温度：可选常温（25±5°C）或高温（如70°C模拟暴晒后）；
- 湿度：50±10% RH（若需测试湿热影响）。
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### **4. 测试步骤**
#### **（1）预处理**
- 将导航仪安装在模拟支架上，按实际使用状态通电（可选运行导航软件）。
#### **（2）机械冲击测试**
1. **参数设置**：
- 波形：半正弦波（模拟碰撞）；
- 加速度：30g~100g（根据车辆类型，轿车常用50g，卡车可能更高）；
- 持续时间：6ms~11ms；
- 轴向：X/Y/Z三轴各3次。
2. **执行冲击**：
- 每次冲击后检查导航仪功能（如屏幕显示、按键响应、GPS信号）。
#### **（3）跌落测试**
1. **跌落高度**：
- 车内跌落：0.5m（模拟从支架脱落）；
- 维修场景：1.0m~1.2m（模拟手持高度）。
2. **跌落顺序**：
- 优先屏幕面→接口面→最脆弱角（如电源接口侧）；
- 每面/角跌落1次，共6次（若需严苛测试可重复）。
3. **释放方式**：自由跌落，无初始旋转。
#### **（4）中间检查**
- 每次冲击或跌落后立即检查：
- 结构：外壳开裂、支架断裂、螺丝松动；
- 功能：触摸屏响应、扬声器声音、充电接口连接；
- 性能：GPS定位速度、系统重启是否正常。
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### **5. 合格判定**
- **结构**：无不可恢复的变形或断裂，支架锁扣功能正常；
- **功能**：所有按键、接口、屏幕触控正常工作；
- **性能**：导航精度偏差≤5米，系统无死机或数据丢失。
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### **6. 数据记录与报告**
| 测试阶段 | 测试条件 | 结果（通过/失效） | 失效描述 |
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| 机械冲击 | 50g/11ms, Z轴 | 通过 | 无异常 |
| 跌落测试 | 1.0m, 屏幕面 | 失效 | 屏幕局部闪烁 |
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### **7. 注意事项**
- **顺序影响**：机械冲击可能削弱结构强度，需优先执行；
- **严酷等级**：可根据导航仪安装位置调整（如中控台 vs. 仪表盘）；
- **特殊要求**：若产品带电池，需额外评估跌落后的电池安全性（如GB 31241）。
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### **8. 扩展测试（可选）**
- **温度冲击+跌落**：先进行高低温循环（-40°C~85°C），再跌落；
- **振动+跌落复合**：随机振动（如5Hz~500Hz, 1小时）后执行跌落。
如需定制测试参数（如电动车更高加速度冲击），请提供具体应用场景！