随着汽车电子系统的复杂度和数量不断增加，车载电子设备的电磁兼容性（EMC）测试变得尤为重要。GB/T 17626.2-2018作为国家标准，明确了电磁抗扰度测试第2部分：电快速瞬变脉冲群（EFT）测试方法，是车载电子设备确保稳定运行的关键测试之一。本文结合检测认证机构的实际操作经验，深入解析该标准的测试方法、样品要求、检测条件及流程。
一、GB/T 17626.2-2018标准简介
GB/T 17626.2-2018标准对应国际IEC 61000-4-4，是针对电快速瞬变脉冲群干扰的试验方法。该标准规定了利用脉冲群干扰模拟日常环境中开关动作、接触器跳跃以及其他电气设备及内部电路产生的快速瞬变干扰波的测试方法。
在车载电子领域，电子控制单元（ECU）、车载信息娱乐系统、制动系统等多种电子部件都必须通过该标准测试，以确保在各种电磁干扰环境下的可靠性和安全性。
二、测试方法及设备要求
电快速瞬变脉冲群是通过专用脉冲群发生器产生的，波形特性为正负脉冲交替，频率通常为5kHz或更高，幅度达到数百伏。该测试通过对被测设备的电源线和信号线施加脉冲群，模拟实际使用中遇到的快速瞬变脉冲冲击。
| 测试参数 | 测试条件 | 说明 |
| 脉冲宽度 | 50 ns±20% | 脉冲幅值的半峰宽度 |
| 脉冲间隔 | 300 ns ± 50 ns | 相邻尖峰脉冲之间的时间间隔 |
| 脉冲频率 | 5 kHz± 10% | 脉冲群重复频率 |
| 施加电压级别 | 0.5 kV至4 kV | 根据不同设备类别选择 |
测试设备需符合标准规范，具备准确的脉冲发生能力和稳定的波形输出，同时应配备合适的耦合/去耦合网络，保证脉冲信号准确传递到被测产品。
三、样品要求及准备
样品一般为车载电子设备的整机或主要模块，需保证样品完整且符合生产状态。样品应带有完整的电源线、信号线和外接接口，接线方式应按实际应用环境配置。样品的固定和布线应避免产生额外影响，测试台环境应保持干净、无强电磁干扰。
通常建议提供3台以上相同批次产品进行测试，以增加测试结果的可靠性。
四、测试流程详解
样品安装：将样品按实际使用状态安装固定，配线规范。
设备调试：校准脉冲发生器及耦合/去耦合网络，确保波形符合标准要求。
施加测试：按照规定电压幅度逐级施加电快速瞬变脉冲群，分别对电源线和信号线进行测试，每个测试点完成后记录测试结果。
功能监测：测试过程中实时监控样品功能状态，记录出现的任何功能异常或失效现象。
恢复测试：测试结束后观察样品是否能自动恢复至初始功能状态，或者是否需重启等处理。
全过程应详细记录测试参数、异常表现及最终结论，形成规范的检测报告。