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轨道交通材料霉菌试验要求

轨道交通材料霉菌试验


一、引言


轨道交通系统涵盖了多种复杂的环境条件,其中一些环境可能存在较高的湿度和温度,容易滋生霉菌。轨道交通材料,如车厢内饰、电气设备外壳、座椅材料等,一旦滋生霉菌,不仅会影响美观,还可能导致材料性能下降、腐蚀加剧,甚至威胁到轨道交通的运营安全和乘客健康。因此,对轨道交通材料进行霉菌试验是确保其质量和可靠性的重要环节。


二、试验目的


  1. 评估轨道交通材料在模拟霉菌滋生环境下的抗霉性能。

  2. 确定不同轨道交通材料对霉菌生长的敏感性,为材料选型和应用提供依据。

  3. 检测霉菌生长对轨道交通材料物理、化学和机械性能的影响,以便及时发现潜在风险并采取预防措施。


三、试验标准与规范


  1. 国际标准

    • ISO 16869:2008《塑料 - 霉菌生长试验方法》提供了塑料材料霉菌试验的通用方法,可作为轨道交通材料中塑料部分的参考依据。该标准规定了试验用霉菌菌种的选择、试验环境条件的设置、试件的准备以及结果的评估等内容。

  2. 行业标准

    • 在轨道交通行业,可能会有针对本行业的相关标准或规范,例如,某些国家或地区的铁路部门会制定自己的材料试验标准,其中包括对霉菌试验的特殊要求。这些标准会考虑到轨道交通的特殊环境,如列车车厢内的温度、湿度波动范围,以及乘客密集环境下对霉菌生长的影响等因素。


四、试验方法


(一)菌种选择


  1. 选择具有代表性的霉菌菌种,这些菌种应是在轨道交通环境中可能滋生的种类。常见的菌种包括黑曲霉、青霉、球毛壳霉等。

  2. 根据试验要求,将不同菌种混合制成混合霉菌孢子悬浮液。例如,按照一定比例(如黑曲霉:青霉:球毛壳霉 = 1:1:1)混合,以模拟自然环境中的霉菌群落。


(二)试件准备


  1. 从轨道交通材料中选取具有代表性的试件。试件的尺寸和形状应符合试验标准的要求,一般为便于操作和观察的小型块状或片状,如边长为50mm的正方形或直径为50mm的圆形试件。

  2. 在试验前,对试件进行预处理,包括清洁试件表面,去除油污、灰尘等杂质。可以使用适当的清洁剂和擦拭工具进行清洁,然后将试件在规定的温度(如23±2°C)和湿度(如50±5%)条件下干燥至恒重。


(三)试验环境设置


  1. 使用专门的霉菌培养箱来营造适合霉菌生长的环境。将培养箱内的温度设置为28 - 30°C,相对湿度设置为90 - 95%。

  2. 将混合霉菌孢子悬浮液均匀地接种到试件表面。接种量应根据标准或试验要求确定,例如,每平方厘米试件表面接种1×10⁴ - 1×10⁵个孢子。


(四)试验周期


  1. 试验周期通常为28天,但根据轨道交通材料的特性和实际需求,也可适当延长或缩短。在试验过程中,要保持培养箱内的环境条件稳定。

  2. 在试验期间,定期(如每周一次)观察试件表面霉菌的生长情况,记录霉菌生长的面积、颜色、形态等特征。


五、试验结果评估


  1. 外观评估

    • 根据试件表面霉菌生长的面积占试件总面积的比例进行评估。例如,如果霉菌生长面积小于试件总面积的5%,可认为材料的抗霉性能较好;如果生长面积超过20%,则抗霉性能较差。

    • 同时观察霉菌的颜色和形态,不同的霉菌种类通常具有不同的颜色和形态特征,这有助于判断霉菌的种类和生长的严重程度。

  2. 性能影响评估

    • 在霉菌试验前后,对试件进行物理、化学和机械性能测试,如拉伸强度、硬度、耐腐蚀性等。如果霉菌生长导致这些性能明显下降(如拉伸强度下降超过10%),则说明霉菌对材料的性能有较大影响,需要进一步分析原因并采取措施。


六、结论


轨道交通材料霉菌试验对于保障轨道交通的安全、舒适和可靠性具有重要意义。通过科学合理的试验方法和准确的结果评估,可以为轨道交通材料的研发、选型和质量控制提供有力依据,从而确保轨道交通系统在各种环境下的正常运行。


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