欧盟电池法规已于2023年8月17日正式生效。该法规旨在预防和减轻电池对环境的不利影响，并确保所有电池的可持续性和安全性，同时考虑了电池全生命周期的碳足迹、回收料使用和供应链安全等措施，促进电池的再利用、梯次利用和回收。
针对固定式电池储能系统，法规第12条给出了明确规定：投放市场或投入使用的固定式电池储能系统在正常运行和使用过程中应确保安全。
评估方法：
首先，制造商需要对固定式电池储能系统进行危害分析和风险评估(Hazards analysis and risk assessment)。对安全风险的分析需要涵盖电池系统的整个生命周期和所有系统级别 (电芯、模组、电池包、电池系统)。对于所有已识别的危险，制造商都需要说明采取了哪些风险降低措施并提供证据证明措施的有效性。
其次，法规附录V列出了11项安全参数，它们对应了电池可能存在的主要安全风险。如果电池通过了这些测试，那么可以证明电池在这些方面具有安全性。
对于附录V未涉及的安全风险，制造商需要提交对应风险已被成功降低的证据(例如测试)，并且此类测试应使用最新的测试方法。
在2024年8月18日之前，制造商应提供法规附录VIII要求的技术文件，应涵盖上述要求。
虽然目前安全测试对应的授权法案和协调标准并没有发布，但是针对电池储能系统的安全已有被市场广泛接受和认可的标准EN IEC 62619:2022、EN IEC 63056:2020以及其它国际标准，这些标准中的测试基本可以覆盖法规附录V的安全参数，所以现阶段对固定式电池储能系统进行法规安全要求的评估是可行的。
| 项目 | 法规条款 | 实施方案 | 参考 依据 |
| 1 | 6，物质限用 | SWHC 235 | 指令 REACH (EO NO1907/2006(附录17) |
| 2 | 铅、镉、汞含量(垃圾桶标志及重金属标志审核) | 法规(EU)2023/1542 | |
| 3 | 10,性能和耐久性 | R ate d capacity (in Ah) and capacity fadelin %).Power(in w) and power fade (in 9). Internalresistance lin o) and internal resistance incre ase lin %]. vvhere applicable,energy round trip eficiency andits fdelin %). T he expe cted life-tim e of the batte ry underthe reference conditionsfor whichit has been designed, in tems of cycle s.except fornon-cycle applications, and cale ndar ye ars | 标准EN 62620:2014+A1:2023 |
| 4 | 12，固定式储能系统安全性 | 安全参数: 1)热冲击和循环(电池系统) 2)外部短路保护 (电芯和系统) 3)过充保护(电池系统) 4)过放保护(电池系统) 5)过温保护(电池系统) 6)热传播保护(电池系统) 7)外力造成的机械损伤(撞击+跌落) 8)内部短路(电芯) 9)热滥用(电芯) 10)防火测试(电池系统) 11)气体排放(电芯和系统) | 1.ST/SG/AC.10/1 /Rev7/Amend.1 Section38.3 2JEC 62619:20223.EC 63056:20204.UL 1973:20225.UL 9540A |
| 5 | 13，标签和标示 | Article 13 together with artide 6 14. 20,30,38(6)&(7)41(3),annex l, Wl, Wl1 | |
| 6 | 14，电池健康状态和预期寿命 | 1.the remaiming capacity, 2.where possible, the remaining power capability; 3. where possible, the remaining roundtrip efficien cy. 4. the evolution of self-discharging rates, 5. where possible, the ohmic resistance. | 法规(EU)2023/1542Annex Vl, Part A |
总结：
电池法规安全要求将在2024年8月18日强制执行，是除了延续现行电池指令的限制物质要求外第一批强制执行的要求。各电池企业必须未雨绸缪，尽早使自己的电池产品满足现行的安全要求。这样才能确保在2024年8月18日后不会被欧盟市场拒之门外。
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