锂电池运输法规更新要注意什么，锂电池运输法规更新要注意什么？根据IATA法规要求，自2022年4月1日起，锂电池航空单独运输只能按照PI965 IA/PI965 IB或PI968 IA/PI968 IB的要求进行。
取消PI965 PI968的第11部分，对于原来满足第11部分要求的包装件将无法继续运输。
这一变化不适用于包含在设备中或与设备一起包装的航空运输，ADR（公路）、RID（铁路）或IMDG（海运）
法规没有发生变化。
据国际航空运输协会（IATA）对单独运输锂电池的法规进行了修订，该新规其实已于2022年1月1日生效。
但在2022年3月31日前为过渡期，4月1日后新规正式生效实施。
我国是锂电池生产和出口大国，出口量近年来大幅增长。
而锂电池属于危险货物，在运输时可能会发生起火、冒烟及爆炸等事故，其运输安全必须得到重视。
根据2022年1月新发布的《危险品空运规则IATA DGR（63版）》的要求，2022年3月31日过渡期结束后，小型锂电池空运不再允许按普货运输。
具体更新内容
1、删除部分包装要求和说明
删除包装说明PI 965和PI 968针对小型锂电池可用普通货物包装的要求。
（小型锂电池运输单件包裹指的是：a、电池或者电池芯小于2.7Wh，净重2.5公斤；b、电池芯小于等于20Wh，最多八个电池芯；C、电池小于等于100Wh，最多2块电池。）
为使托运人有时间根据包装说明PI 965和PI 968的Section IB部分（如适用）要求调整。规则设置了3个月的过渡期，在2022年3月31日前托运人可以继续使用PI965和PI968 Section II部分。
同时对DGR中的1.6.1；特殊规定A334，7.1.5.5.1；表9.1.A和表9.5.A做出相应的删除和修改，以应对PI965
II，PI968 II的删除；
2、修订包装选项
明确和修改了PI 966和PI 969第1部分（设备与锂离子电池或锂金属电池放置在一个包装内）的包装选项：a、将锂电池芯或锂电池包装在UN规格包装后，再与设备一起放置在坚固的外包装中；b、将锂电池芯或锂电池与设备一起包装在UN规格包装中。
删除第11部分的包装选项；
3、新附录仍在过渡期
63版还增设了一个附录（Appendixl），基于即将公布的第22版《联合国规章范本》的修订内容，以及国际民航组织危险品专家组已同意加入到2023-2024版的《ICAO技术指令》的变更，提前公示了将于2023年1月1日生效变化的详细信息，其中涉及锂电池规则的变化包括：a、免除仅包含锂纽扣电池芯的设备（包括线路板）的试验概要（Test Summary）的要求。
b、删除锂电池标记（Lithium Battery Handling Mark）上的电话号码显示要求。在2026年12月31日前为过渡期，在此之前原标记可以继续使用。
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